国产特级黄色网站_欧美日韩国产小说图片区_a级中国产乱理论片在线观看_超碰国产人人国产_理论片2023最新在线观看_黄网在线视频免费观看无_久久久综合少妇另类无码_黄色网站免费在线播放_美女午夜福利视频免费看_日本亚洲综合视频

機(jī)車聯(lián)軸器

1.  產(chǎn)品分類：

■ 疊片撓性聯(lián)軸器

■ 膜盤撓性聯(lián)軸器

■ 齒式撓性聯(lián)軸器


2.  產(chǎn)品發(fā)展：

       無錫創(chuàng)明公司具備持續(xù)開展不同行業(yè)特種聯(lián)軸器的研發(fā)測試能力，公司依托三十多年的干式聯(lián)軸器的制造經(jīng)驗，為軌道交通行業(yè)研發(fā)了新一代的機(jī)車聯(lián)軸器。它結(jié)合了先進(jìn)的仿真分析方法，通過型號齊全，覆蓋范圍非常廣的動態(tài)疲勞試驗臺、連續(xù)扭矩打滑試驗臺進(jìn)行產(chǎn)品驗證，可以為用戶提供可靠性和安全性非常高的傳動產(chǎn)品。并采用特殊防腐蝕措施，延長產(chǎn)品的維護(hù)周期，減少維護(hù)和停機(jī)的額外支出。


3 . 產(chǎn)品應(yīng)用介紹（一）——機(jī)車用疊片撓性聯(lián)軸器

（1）應(yīng)用場合

        a)四孔型，用于單軌式城市軌道交通車輛，聯(lián)接牽引電機(jī)與減速箱；

        b)六孔型，用于火車機(jī)車車輛，聯(lián)接牽引電機(jī)與減速齒輪箱；

      c)八孔型，用于永磁直驅(qū)機(jī)車車輛，聯(lián)接牽引電機(jī)與機(jī)車輪對;

（2）產(chǎn)品特點(diǎn)

  a）可靠的緊固件防松方式

       針對不同的結(jié)構(gòu)采取特殊的防松結(jié)構(gòu)，可靠的效果可以保證連接的安全性。

  b）端面齒聯(lián)接

        六孔型和八孔型疊片撓性聯(lián)軸器采用端面齒連接，從而使間隔軸可分離，實現(xiàn)了穿軸結(jié)構(gòu)，大大增加了聯(lián)軸器的徑向補(bǔ)償量。

   c）高補(bǔ)償值

        六孔型和八孔型疊片撓性聯(lián)軸器的角向補(bǔ)償大，遠(yuǎn)高于同規(guī)格類型的其他疊片撓性聯(lián)軸器。

    d）扭矩過載保護(hù)裝置

        六孔型和八孔型疊片撓性聯(lián)軸器均采用了扭矩過載保護(hù)裝置，有效保證了在扭矩過載狀態(tài)下設(shè)備的使用安全。


4. 產(chǎn)品應(yīng)用介紹（二）——機(jī)車用膜盤撓性聯(lián)軸器

（1）應(yīng)用場合

       膜盤撓性聯(lián)軸器為單膜盤結(jié)構(gòu)，可以用于低地板城市軌道交通車輛，聯(lián)接牽引電機(jī)與減速齒輪箱。

（2）產(chǎn)品特點(diǎn)

       該膜盤撓性聯(lián)軸器除了要支撐電機(jī)轉(zhuǎn)子一半重量外還限制了其軸向位置，承受運(yùn)動過程中電機(jī)轉(zhuǎn)子帶來的振動與沖擊。設(shè)計有扭矩過載保護(hù)裝置，能夠避免電機(jī)短路時將過大的扭矩傳遞給齒輪箱，從而保證齒輪箱的安全。


5  產(chǎn)品應(yīng)用介紹（三）——機(jī)車用齒式聯(lián)軸器

       （1）應(yīng)用場合

       一般應(yīng)用于地鐵和動車的動力車輛，聯(lián)接牽引電機(jī)與減速齒輪箱。

       （2）產(chǎn)品特點(diǎn)

       該聯(lián)軸器采用特殊的鼓形齒結(jié)構(gòu)，在傳遞功率與運(yùn)動的同時可以補(bǔ)償電動機(jī)軸與齒輪箱輸入軸之間極大的軸向、角向和徑向不對中。



       如果你有軌道交通應(yīng)用場合的撓性傳動聯(lián)接需求，可以及時聯(lián)系創(chuàng)明工程師咨詢相關(guān)細(xì)節(jié)。


1. 產(chǎn)品分類：

■疊片撓性聯(lián)軸器

■膜盤撓性聯(lián)軸器

■齒式撓性聯(lián)軸器


2. 產(chǎn)品發(fā)展：

無錫創(chuàng)明公司具備持續(xù)開展不同行業(yè)特種聯(lián)軸器的研發(fā)測試能力，公司依托三十多年的干式聯(lián)軸器的制造經(jīng)驗，為軌道交通行業(yè)研發(fā)了新一代的機(jī)車聯(lián)軸器。它結(jié)合了先進(jìn)的仿真分析方法，通過型號齊全，覆蓋范圍非常廣的動態(tài)疲勞試驗臺、連續(xù)扭矩打滑試驗臺進(jìn)行產(chǎn)品驗證，可以為用戶提供可靠性和安全性非常高的傳動產(chǎn)品。并采用特殊防腐蝕措施，延長產(chǎn)品的維護(hù)周期，減少維護(hù)和停機(jī)的額外支出。


3 產(chǎn)品應(yīng)用介紹（一）——機(jī)車用疊片撓性聯(lián)軸器

（1）應(yīng)用場合

a)四孔型，用于單軌式城市軌道交通車輛，聯(lián)接牽引電機(jī)與減速箱；

b)六孔型，用于火車機(jī)車車輛，聯(lián)接牽引電機(jī)與減速齒輪箱；

c)八孔型，用于永磁直驅(qū)機(jī)車車輛，聯(lián)接牽引電機(jī)與機(jī)車輪對;


（2）產(chǎn)品特點(diǎn)

  a）可靠的緊固件防松方式

       針對不同的結(jié)構(gòu)采取特殊的防松結(jié)構(gòu)，可靠的效果可以保證連接的安全性。

  b）端面齒聯(lián)接

       六孔型和八孔型疊片撓性聯(lián)軸器采用端面齒連接，從而使間隔軸可分離，實現(xiàn)了穿軸結(jié)構(gòu)，大大增加了聯(lián)軸器的徑向補(bǔ)償量。

   c）高補(bǔ)償值

        六孔型和八孔型疊片撓性聯(lián)軸器的角向補(bǔ)償大，遠(yuǎn)高于同規(guī)格類型的其他疊片撓性聯(lián)軸器。

   d）扭矩過載保護(hù)裝置

        六孔型和八孔型疊片撓性聯(lián)軸器均采用了扭矩過載保護(hù)裝置，有效保證了在扭矩過載狀態(tài)下設(shè)備的使用安全。


4 產(chǎn)品應(yīng)用介紹（二）——機(jī)車用膜盤撓性聯(lián)軸器


（1）應(yīng)用場合

膜盤撓性聯(lián)軸器為單膜盤結(jié)構(gòu)，可以用于低地板城市軌道交通車輛，聯(lián)接牽引電機(jī)與減速齒輪箱。

（2）產(chǎn)品特點(diǎn)

該膜盤撓性聯(lián)軸器除了要支撐電機(jī)轉(zhuǎn)子一半重量外還限制了其軸向位置，承受運(yùn)動過程中電機(jī)轉(zhuǎn)子帶來的振動與沖擊。設(shè)計有扭矩過載保護(hù)裝置，能夠避免電機(jī)短路時將過大的扭矩傳遞給齒輪箱，從而保證齒輪箱的安全。


4 產(chǎn)品應(yīng)用介紹（三）——機(jī)車用齒式聯(lián)軸器


（1）應(yīng)用場合

一般應(yīng)用于地鐵和動車的動力車輛，聯(lián)接牽引電機(jī)與減速齒輪箱。

（2）產(chǎn)品特點(diǎn)

該聯(lián)軸器采用特殊的鼓形齒結(jié)構(gòu)，在傳遞功率與運(yùn)動的同時可以補(bǔ)償電動機(jī)軸與齒輪箱輸入軸之間極大的軸向、角向和徑向不對中。



如果你有軌道交通應(yīng)用場合的撓性傳動聯(lián)接需求，可以及時聯(lián)系創(chuàng)明工程師咨詢相關(guān)細(xì)節(jié)。